常用的鋰電池導電劑有什么?

　　常用鋰電池導電劑可分為傳統導電劑(如炭黑、導電石墨、碳纖維等)和新型導電劑(如碳納米管、石墨烯和混合導電漿料等)。市面上的導電劑型號有SPUER Li、S-O、KS-6、KS-15、SFG-6、SFG-15、350G、乙炔黑(AB)、科琴黑(KB)、氣相生長碳纖維(VGCF)、碳納米管(CNT)等等。

　　(1)鋰電池導電劑-炭黑

　　炭黑在掃描玻璃下呈鏈條或葡萄狀，單個炭黑粒子具有非常大的比表面積(700平方米/g)。炭黑粒子的高比表面積和積累有助于粒子之間的密切接觸，形成電極的導電網絡。比表面大的工藝問題是分散困難和油吸收強，因此要改善活物質、導電劑的混合工藝，以提高分散性，要將炭黑的量控制在一定范圍內(通常不超過1.5%)，炭黑的形態和在活物質中的混合狀態。

　　(2)鋰電池導電劑-導電石墨

　　導電石墨導電性能好。本身粒子更接近活物質粒子大小，粒子和粒子之間有點接觸的形式，可以構成一定規模的導電網絡結構，在提高電導率的同時，在用于陰極時可以提高陰極容量。

　　(3)鋰電池導電劑-碳纖維(VGCF)

　　導電碳纖維具有線性結構，容易在電極上形成良好的導電網絡，導電性能好，減少電極極化，減少電池內阻，提高電池性能。碳纖維作為導電劑的電池內部，活物質和導電劑的接觸形式是虛線接觸，與導電炭黑和導電石墨的點接觸形式相比，不僅有助于提高電極導電性，還可以減少導電劑的數量，增加電池容量。VGCF和導電炭黑分散在活物質中，如圖2所示。

　　(4)鋰電池導電劑-碳納米管(CNT)

　　CNT可分為單壁CNT和多壁CNT，一維結構的碳納米管是類似纖維的長柱，內部中空。以碳納米管為導電劑，可以制造與活物質用虛線接觸的導電網絡，在提高電池容量(提高極板壓縮密度)、倍率性能、電池周期壽命和降低電池接口阻抗方面發揮著重要作用。目前比亞迪、中航鋰部分產品使用CNT作為導電劑，反應良好。

　　碳納米管可以分為糾纏態和排列式兩種生長狀態。無論以何種形式應用于鋰電池，一個問題就是分散。目前可以通過高速剪切、添加分散劑、制造分散劑、超細研磨、靜電分散等方式解決。(5)石墨烯

　　石墨烯作為一種新的導電劑，由于獨特的片狀結構(二維結構)，與活性物質的接觸不是一般的點接觸形式，而是點-面接觸，可以較大限度地提高導電劑等，減少導電劑用量，從而大量使用活性物質，提高鋰電池容量。但是由于成本高，分散困難和阻礙鋰離子傳輸等弊端尚未完全產業化。

　　(6)二元、三元導電漿料

　　在近的的研究進展中，一些鋰電池選擇用導電劑介于CNT、石墨烯、導電炭黑之間，或這三者的混合材料。使導電劑復合成為導電材料是工業應用的需要，也是導電劑之間協同、刺激作用的結果。炭黑、石墨烯、CNT等三者單獨使用時已經很難分散，因此，如果想與活物質均勻混合，就要在混合電極池之前分散使用。