鋰離子電池在充放電周期中，當電流通過陽極極板時，會發生純反應，這表明電極失去了原來的平衡狀態，電極電位偏離平衡電位，產生了人們常說的極化。鋰電池極化可以分為歐姆化、電化學和濃差。極化電壓是反應鋰離子電池內部電化學反應的重要參數，如果電壓長期不合理，則會導致負極鋰金屬析出加快，嚴重情況下會刺穿隔膜導致短路。為了使電子能夠快速移動歸位，出現了鋰電池導電劑的加入。

　　鋰電池導電劑的主要作用是提高電子電導率。在活性物質之間、活性物質和集流體之間起到收集微電流的作用，減少電極的接觸電阻，提高鋰電池的電子遷移率，降低電池極化。另外，鋰電池導電劑可以提高極板加工性，促進電解質的極板滲透，從而提高鋰電池的壽命。

　　二、常用鋰電池導電劑：

　　常用鋰電池導電劑可分為傳統 (如炭黑、導電石墨、碳纖維等)和新型 (如碳納米管、石墨烯和混合導電漿料等)。

　　(1)炭黑

　　炭黑在掃描玻璃下呈鏈條或葡萄狀，單個炭黑粒子具有非常大的比表面積(700平方米/G)。炭黑粒子的高比表面積和積累有助于粒子之間的密切接觸，形成電極的導電網絡。比表面大的工藝問題是分散困難和油吸收強，因此須改善活物質、導電劑的混合工藝，以提高分散性，須將炭黑的量控制在一定范圍內(通常不超過1.5%)。

　　(2)導電石墨

　　導電石墨導電性能好，粒子更接近活物質粒子大小，之間有點接觸的形式，可以構成一定規模的導電網絡結構，在提高電導率的同時，在用于陰極時可以提高陰極容量。

　　(3)碳纖維(VGCF)

　　導電碳纖維具有線性結構，容易在電極上形成良好的導電網絡，導電性能好，減少極化，減少內阻，提高性能。碳纖維作為導電劑的電池內部，活物質和導電劑的接觸形式是虛線接觸，與導電炭黑和導電石墨的點接觸形式相比，不僅有助于提高電極導電性，還可以減少導電劑的數量，增加電池容量。

　　(4)碳納米管(CNT)

　　CNT可分為單壁CNT和多壁CNT，一維結構的碳納米管是類似纖維的長柱，內部中空。使用碳納米管作為鋰電池導電劑，可以制造與活物質以虛線接觸的導電網絡，在增加電池容量、倍率性能、電池周期壽命和減少電池接口阻抗方面發揮著重要作用。