作為鋰離子電池關鍵非主材之一，導電劑在整個鋰離子極板中起著非常重要的作用。基本的功能是傳導。制作極板時，通常會添加一定量的鋰電池導電劑。作用是在活性物質之間、與集流體之間收集微電流。減少電極的接觸電阻，以加快電子的移動速度，同時鋰離子可以有效地提高電極材料中的遷移速率，從而提高電極的充放電效率，因此，小編就從常用的導電劑入手，給大家普及一下鋰電池導電劑的基礎知識。

　　導電材料的分類和概述

　　導電劑的比表面積在逐漸增加，顆粒也在變小，吸油量也在增加。就目前鋰離子電池市場而言，正極導電劑多采用CNT、CNT、SP、CNT、石墨烯的混合使用等，都是形成立體導電網的嘗試，是陰極導電體。

　　SP和導電石墨SFG6都是堅硬的納米粒子，材料和粒子之間形成點接觸，在中低端鋰市場，SP作為陽極導電劑的應用仍然非常廣泛。因為離子和電子導電能力好，表面積大，有利于電解質的吸附，提高離子電導率，其一次顆粒團聚形成支鏈結構, 能夠與活性材料形成鏈式導電結構,有助于提高材料的電子導電率。但是，隨著電力電池能量密度的提高，單純依靠SP不能滿足電力電池性能的需求，需要開發更好的導電劑，因此出現了CNTs、VGCF、石墨烯等。

　　對于CNTs，作為鋰電池導電劑與SP一起使用可以在電極活性材料中形成連續的導電網絡。追加后極片韌性高，可以改善充放電過程中材料體積變化引起的剝離，提高周期壽命。可以大大提高電極材料中電解質的滲透力，但由于表面積大，均勻分散會有一定困難，前市售的都是含量5%左右的漿料，直接在勻漿時使用。

　　隨著技術的發展，陽極也逐漸開始使用水作為溶劑，這就要求導電劑不僅僅要親油，還得親水，易于分散;含量減少的活性物質的含量越來越高，非活性物質的含量越來越低，這就要求導電劑的添加量要很少，同時還能起到很好的導電效果。

　　近期備受矚目的石墨烯作為鋰電池導電劑也可以起到CNTs的作用，但目前鋰電的優勢還沒有顯現出來。困難的均質分散工藝、高價格、表面存在大量官能團后續導電問題等，會給其應用帶來一定的困擾，仍有很長的路要走。